s/s Pallaksen historiaa

Pallas sai nykyisen nimensä valmistuessaan tilaajansa Lohjan Kalkki Oy:n omistukseen vuonna 1923. Alussa Pallas toimi hinaajana Lohjajärvellä, 20-luvun lopulla sen kansirakenteita uusittiin, kantta kohotettiin 40 cm vesirajan yläpuolelta ja alus siirtyi Saimaan vesistöön hinaustehtäviin. Saimaalla Pallas toimi pääosin Savon Uittoyhtiön hinaajana Heinäveden reitillä. 50-luvun alussa ohjaushytti ja keittiö on uusittu korvaamalla puu metallilla ja rakentamalla komentosilta ohjaushytin eteen. Aktiivikäytöstä Pallas poistettiin vuonna 1967.

Pallas siirtyi yksityisomistukseen vuonna 1970. Vuonna 1971 halkolämmitys korvattiin öljypolttimella. 70-luvun alussa Pallas varustettiin suvikatoksella ja salonkiosalla 30-luvun yksikantisten matkustajahöyryjen tapaan. Hinauslaitteet siirrettiin maasäilytykseen. Vuonna 1974 halkopokseihin asennettiin neljä ei-kiinteää 600 l polttoainesäiliötä. Lisäksi keittiön puulämmitteinen liesi siirrettiin maasäilytykseen ja korvattiin kaasukäyttöisellä liedellä. Vuonna 1976 Pallas jäi talvehtimaan kattila hyvin keitettynä ensin Leppävirran varressa, myöhemmin Suvasveden reunalla.

Vuosina 1989 ja 1990 suoritettiin ajoon valmistavaa huoltoa ja korjausta sekä mm. savupiipun yläosa uusittiin, kaksi neliötä pohjalevyä uusittiin, pohja hiekkapuhallettiin ja maalattiin, kattilaventtiilien kaikki pinnapultit uusittiin, venttiilit hiottiin, paineelliset putket hehkutettiin, kattilan eristeet uusittiin, koneen poksitiivisteet uusittiin ja välykset tarkistettiin, tyhjöpumpun männänvarsi uusittiin, lauhduttimen pohjan halkeama paikattiin, paapuurin puolen vesilasin ylempi sulkuventtiili vaihdettiin, öljypoltin vaihdettiin, sähköntuotto siirrettiin höyryturbiinilta aggregaatille. Täyskatsastus 15.7.1990, jonka jälkeen ajoon alkuperäisillä paineilla. Vuonna 1993 ilmapumpun kumiset lautasventtiilit vaihdettiin lämpökestoltaan edellistäkin parempaan kumilaatuun.

Syksystä -90 Pallas on höyrynnyt jälleen kesäisin eri puolilla Saimaata, Jänissalo kotisatamanaan. Laiva ja sen omistajat kuuluvat Suomen Höyrypursiseuraan. Vuodesta 1996 Pallas on kuulunut Museoviraston Perinnelaivarekisteriin. Alkuperäiset hytit, edessä kaksi kahden- ja kaksi yhdenhengen hyttiä sekä takana yksi viidenhengen hytti eli "roihala", majoittavat 11 henkilöä.

Vuoden 1998 lopulla Pallaksen kattilan kaikki tuliputket (116 kpl) uusittiin.

Vuonna 1999 ei ajoja. Huoltotöitä.

Vuonna 2000 kattilan huoltoluukkujen sovitus, kattilan täyskatsastus - ok. Salongin seinien ootraus.

Vuoden 2001 keväällä roihalan sisusta uusittiin alkuperäisen mukaisesti.

Kesät 2002-2003 kovaa ajoa.

2004 kesällä telakointi (Laitaatsilta) ja kunnostustyöt 2004-2005. Uutta pohjalevyä noin 10m2, uusi potkuriakselin peräosa, perähylsyn sorvaus, peräsimen akselin uusinta, keulahyttien kunnostus, pohjan hiekkapuhallus ja maalaus, höyryputkien hehkutus, kannen ja laipioiden paikkaus, jne. Heinäkuun lopulla 2005 sisäpuolinen- ja käyttökatsastus Laitaatsillassa, sen jälkeen kotiinpaluu Leppävirran kautta.

Kesällä 2006 kunnostusten viimeistelytöitä ja vähän ajoa. Lokakuussa 2006 käyttökatsastus.

Kesä 2007 maalausta ja ajoa.

Kesä ja syksy 2008, kattilan täyskatsastus, käyttötarkastus marraskuussa - OK.

Paluu Pallas-sivulle